中共中央总书记、国家主席习近平10月31日在北京人民大会堂同越共中央总书记阮富仲举行会谈。双方一致表示，要秉持“长期稳定、面向未来、睦邻友好、全面合作”的“十六字”方针和“好邻居、好朋友、好同志、好伙伴”的“四迈上新台阶。阮富仲此次访华，既是中共与越共两党特殊关系的突出体现，也是中越两国关系稳步发展的积极信号。

 “两廊一圈”对接“一带一路” 

10月31日，在人民大会堂举行的隆重颁授仪式上，习近平向阮富仲授予中华人民共和国“友谊勋章”。“友谊勋章”代表了中国共产党和中国人民对阮富仲总书记和越南人民的友好感情，象征着中越“同志加兄弟”的深厚情谊，蕴含着两党和两国人民共同追求美好未来的殷切希望。

“邻居越走越亲。”关于进一步发展中越关系，习近平指出，中方愿同越方加快发展战略对接，推进两国互联互通，共同构建稳定的产业链供应链体系，鼓励实力强、信誉好的技术密集型企业赴越南投资，深化两国在医疗卫生、绿色发展、数字经济、应对气候变化等领域的合作。阮富仲表示，发挥和提升两国现有合作机制的效果，特别是越中双边合作指导委员会的作用，推动“两廊一圈”和“一带一路”倡议的进一步对接。进一步推动提升两国经济合作效果，在各领域营造新亮点。

据了解，两国有关部门和地方签署了13项合作文件，涵盖经贸、环保、文旅、司法、海关、地方等多个领域。

 产业链供应链深度关联 

务实合作是中越关系的重要方面。中越互为重要经贸合作伙伴，互利合作、高度互补、条件得天独厚，产供链深度关联。

过去两年，尽管受到新冠肺炎疫情影响，但中国仍是越南最大贸易伙伴，而越南继续是中国的第六大贸易伙伴，在东盟国家中排名第一。2021年中越双边贸易额首次突破2000亿美元，达2302亿美元。越南自华进口占进口总额的33%，约54%的机械设备及零部件、52%的纺织皮革原辅料、40%的手机及零部件都来自中国。

中国—东盟商务理事会执行理事长许宁宁指出，中越紧密的经贸合作关系来自于共同的发展需求和符合两国各自的国家利益，也来自于两国企业共同抓住区域开放市场带来新机遇的合作。

在中国驻越南大使熊波看来，中越是全面战略合作伙伴关系，加强国际地区事务协调合作是中越关系的应有之义。目前，越南积极推进产业转型升级，加快推进工业化进程，积极支持参与中国提出的全球发展倡议，两国产业产能合作潜力巨大、前景广阔。

 经贸合作领域更趋多元 

中越双方在保持贸易畅通的同时，始终坚持政策沟通、设施联通、资金融通及民心相通，两国正寻求更多元化的合作，在绿色经济和数字经济等领域，都会有广阔的合作机遇。

近些年，越南政府重视绿色经济和数字经济，颁布了一系列发展战略、政策措施和行动计划，鼓励企业加快绿色转型，支持可再生能源和新能源开发利用，积极开展绿色低碳增长国际间合作，推进数字平台开发和基础设施建设，其正在执行《到2025年面向2030年的国家数字化转型计划》及《2021年至2030年面向2050年绿色增长国家战略》。

记者了解到，越南已将数字经济、数字政府和数字社会作为建设数字化国家的三大支柱。有研究报告预测，到2030年，数字经济可为越南带来740亿美元的收入，受益最大的领域是制造业、农业和食品以及教育培训。新冠肺炎疫情对域内产业链联通产生很大影响，因此推动中越双方积极进行数字经济合作。越南和中国在贸易方面仍存在通关时间较长，运输成本高的问题，未来双方需要共同促进贸易便利化、国际边界口岸数字化转型合作。

 海陆通道建设不断提速 

今年3月26日，西部陆海新通道中越首趟国际跨境货运班列从重庆果园港出发。此前，川渝货物大多向东走水运到上海等港口，到越南大约需20多天，耗时长、货物损耗大。中越跨境铁路班列开通运营后，重庆至越南的货运时间将缩短至4到5天，不仅可以节省大量人力和时间成本，而且更加安全可靠，将大大降低企业的运输成本，货运效率也大幅提高。前8个月，中越跨境班列累计开行216列，同比增长8.5%。

5月，厦门港亦新增一条外贸航线，目的地为越南胡志明港。新航线进一步织密了中国东南沿海地区与越南外贸干线网络，切实保障外贸产业链供应链的稳定畅通。据悉，该航线每周可带来500标箱左右的箱量增长。

广西防东铁路是中国大陆沿海高铁最西端的铁路，也是首条直通中越边境口岸的高铁。预计今年年底前可达到通车条件。防东铁路建成运营后，广西防城港至东兴将结束无铁路交通的历史，两地运输时间将从90分钟缩短至20分钟，对促进中越经贸往来将起到积极作用。

跨境货物班列、海上航线、高铁等搭建起的交通设施网络，不仅对中越有着重要的经济贡献，也为政策沟通、贸易畅通、资金融通、民心相通提供了强有力的基础性支撑。